NSK備有(yǒu)品種繁多(duō)的深溝球軸承。被應用(yòng)于很(hěn)多(duō)領域。單列深溝球軸承，是滾動軸承中(zhōng)*具(jù)有(yǒu)代表性的結構，用(yòng)途廣泛。除承受徑向負荷之外，還可(kě)以承受二個方向的軸向負荷。摩擦力矩小(xiǎo)，*适用(yòng)于要求高速旋轉，低噪音，低振動之用(yòng)途。這種軸承，除開放式之外，還有(yǒu)加鋼闆防塵蓋的軸承，加橡膠密封圈的軸承，或者在外圈外徑上附有(yǒu)止動環的軸承。一般多(duō)采用(yòng)鋼闆沖壓保持架。深溝球軸承， 大尺寸的軸承則使用(yòng)銅合金車(chē)制保持架。用(yòng)于高速
NSK備有(yǒu)品種繁多(duō)的深溝球軸承。被應用(yòng)于很(hěn)多(duō)領域。
單列深溝球軸承，是滾動軸承中(zhōng)*具(jù)有(yǒu)代表性的結構，用(yòng)途廣泛。除承受徑向負荷之外，還可(kě)以承受二個方向的軸向負荷。摩擦力矩小(xiǎo)，*适用(yòng)于要求高速旋轉，低噪音，低振動之用(yòng)途。這種軸承，除開放式之外，還有(yǒu)加鋼闆防塵蓋的軸承，加橡膠密封圈的軸承，或者在外圈外徑上附有(yǒu)止動環的軸承。一般多(duō)采用(yòng)鋼闆沖壓保持架。深溝球軸承， 大尺寸的軸承則使用(yòng)銅合金車(chē)制保持架。用(yòng)于高速旋轉時，也使用(yòng)車(chē)制保持架。
